Unas pinzas de freno de color detrás de la llanta son el detalle deportivo más vistoso que puedes hacerle a un coche, y uno de los más baratos: con un spray de 11,95 € pintas las cuatro. Lo importante es usar una pintura que aguante el calor de los frenos y preparar bien la pieza.
Qué pintura usar
Las pinzas se calientan mucho al frenar, así que necesitan pintura anticalórica. La nuestra, la pintura anticalórica para pinzas y escape, aguanta hasta 800 °C sin perder el color ni agrietarse, es anticorrosiva y de secado rápido. La tienes en negro, rojo, azul, plata y amarillo, en brillo o mate. Con un spray hay de sobra para las cuatro pinzas de un turismo.
Una pintura normal o el vinilo no sirven aquí: con el calor de los frenos se queman, cambian de color o se despegan.
Qué más necesitas
- Limpiador de frenos (desengrasante en spray).
- Un cepillo de púas de latón o una lija fina, si la pinza tiene óxido.
- Cinta de carrocero y papel.
- Gato, llave de ruedas y guantes.
Paso a paso
- Desmonta la rueda con el coche bien calzado y frío.
- Limpia la pinza con el cepillo y el limpiador de frenos hasta quitar todo el polvo de freno y la grasa. Si hay óxido, cepíllalo. Deja secar.
- Tapa todo lo demás: el disco, el latiguillo, los tornillos de purga y el guardapolvos del pistón, con cinta y papel. Al disco no le debe llegar pintura.
- Agita el spray un par de minutos.
- Aplica capas finas a unos 25 cm. La primera, muy ligera. Mejor tres capas finas que una gruesa.
- Deja secar entre manos. Para el mejor resultado, 24 horas entre la última mano y el montaje.
- Retira la cinta con cuidado y monta la rueda.
Consejos para un acabado de taller
- Si puedes, desmonta la pinza (sin abrir el circuito de freno) para pintarla por todos lados; si no, con la rueda quitada se llega bien a la cara visible.
- Al terminar, pon el spray boca abajo y pulsa hasta que salga solo gas: así la boquilla no se atasca y te dura 2 o 3 años.
- La misma pintura sirve para el tubo de escape, el colector o cualquier pieza del motor que se calienta.
- Comprueba siempre la frenada al terminar, con un par de frenadas suaves antes de salir a la carretera.
Combinaciones que funcionan
- Pinzas rojas con llantas negras o plata: el clásico deportivo.
- Pinzas amarillas con llantas negras: muy racing.
- Pinzas azules con coche blanco o gris.
¿Pintas también las llantas? Te lo contamos en cómo pintar las llantas en spray, y tienes todo en pintura para llantas y pinzas de freno.
Preguntas frecuentes
¿Qué pintura se usa para las pinzas de freno?
Una pintura anticalórica que aguante las temperaturas de los frenos. La nuestra aguanta hasta 800 °C sin perder el color ni agrietarse.
¿Hay que desmontar las pinzas para pintarlas?
No es imprescindible. Con la rueda desmontada se llega bien a la cara visible de la pinza; basta con taparlo todo bien, sobre todo el disco.
¿Cuántas pinzas se pintan con un spray?
Con un spray hay de sobra para las cuatro pinzas de un turismo, con dos o tres capas finas.
¿Se puede pintar el tubo de escape con la misma pintura?
Sí. La pintura anticalórica sirve para pinzas de freno, tubos de escape, colectores y cualquier pieza del motor que se calienta.
